特朗普对记者称汽油价格“大幅下跌”——但美国加油站油价却显示并非如此

美国汽油价格较去年上涨1.40美元

本周在记者问及中东战略时，特朗普在与媒体的互动中作出了上述表态，当时汽油价格已超过每加仑4.50美元。他反驳称，当天油价已“大幅”下跌，且“大幅回落”。然而，美国汽车协会（AAA）的数据表明，油价在微降1美分前一直维持在较高水平——这远非所谓的“大幅下跌”。

数据揭示了截然不同的事实。在2025年1月特朗普就职典礼时，全国平均油价维持在每加仑3.05至3.20美元之间。到2025年底和2026年初，油价回落至2026年1月的低点，约为2.81美元。此后，油价走势便单边上行。

2026年3月，月均价格为每加仑3.64美元。4月攀升至约4.10美元。截至5月初，根据不同数据来源，价格已突破4.45至4.58美元区间。仅最近一周，全国平均价格就上涨了约25美分。 与2025年5月普通汽油每加仑平均价格3.14至3.26美元相比，如今司机在加油站需多支付1.40美元以上。

主要推手是持续的美国与伊朗冲突。与霍尔木兹海峡紧张局势相关的军事活动，据估计扰乱了全球20%的石油供应流。布伦特原油突破每桶100美元，西德克萨斯中质油（WTI）交易价格在94至95美元附近。这些原油价格直接影响零售价格，因为石油通常占消费者加油费用的50%至60%。

美国能源信息署预测，若冲突得以解决，布伦特原油价格可能在2026年第二季度触及每桶115美元左右的高点，随后回落。受运输成本上升和供应路线中断影响，布伦特与WTI的价差已扩大至每桶5至12美元。

在整个冲突期间，特朗普一直做出前瞻性保证。他多次向美国民众表示，一旦战斗结束，油价将“暴跌”，并援引全球充足的石油供应作为缓冲。他还提到冲突结束后油价可能低至每加仑2美元。这些说法属于推测性质，取决于霍尔木兹海峡的供应中断能多快得到缓解。

总统对短期零售汽油价格的影响有限。原油市场、炼油利润、税收和分销成本共同决定了消费者的支付价格。特朗普政府曾动用战略石油储备（SPR）并豁免《琼斯法案》以缓解部分压力，但成效不一。

2026年的价格走势与拜登政府时期2022年的价格飙升如出一辙——当时俄罗斯入侵乌克兰曾将全国平均油价推高至每加仑5美元以上。战争往往会对能源市场造成压力。在当前的地缘政治冲击逆转这一趋势之前，2023年至2025年间油价曾有所回落。

美国汽车协会（AAA）数据显示，在特朗普提及的这一期间内，油价并未出现周环比下降。月环比来看，油价上涨了约40美分；年同比则上涨了超过1.40美元。美国能源信息署（EIA）的每周零售汽油报告也印证了这些数据。 特朗普曾将自己第二任期第一年油价从拜登时期高点回落的功劳归功于自己。那次回落确实存在。 但当前数据无法支持“本周油价出现显著或任何程度下跌”的说法。零售价格通常滞后于原油价格一至四周，且历史上油价上涨速度往往快于下跌——这种动态有时被称为“火箭与羽毛”。如果冲突降级且原油价格从当前水平回落，消费者可能在数周内而非数日内感受到缓解。