Shield AI计划将V-BAT台湾零部件采购比例从16%提高至25%

台湾采购比例提升至25%

国防科技公司Shield AI在其官网V-BAT项目页面公布的材料中确认,公司计划把V-BAT无人机从台湾供应商采购的零部件与材料比例,由目前的16%提高至25%。此次采购扩围涵盖印刷电路板组件以及种类广泛的电子零件,属于该公司与台湾国防工业深化合作的整体布局。计划中点名的合作方包括台湾“国家中山科学研究院”、汉翔航空工业(AIDC)以及无人机厂商雷虎科技。汉翔在台北上市,股票代码2364,目前已在为台湾海巡署服役的V-BAT机队提供项目管理和维护支持,而Shield AI也打算参与台湾国防部未来的无人机采购招标。此外,公司正在支持中山科学研究院开发AI Pilot自主系统,并与雷虎在软件集成方面协作,以加快台湾本土无人机的量产进度。联合创始人Brandon Tseng将此次采购比例上调定位为供应链的系统性本地化,而非一次性的订单调整。在人员层面,Shield AI预计在9至12个月内把台湾团队从11人扩充到20人,在台中增聘采购工程师,中期目标是三到五年内招聘数百名员工。V-BAT是公司的旗舰垂直起降战术侦察无人机,采购比例提升后,其供应链将与台湾电子产业绑定得更紧。

X-BAT预计2029年投产

采购扩围背后对应的是X-BAT的量产规划。这家公司称X-BAT为全球首款具备垂直起降能力的智能自主打击战机,计划于2029年开始生产,并在2030年代初达到全速率产出。生产布局以X-Forge品牌划分为三座工厂:得克萨斯州Frisco的X-Forge 1负责原型开发和任务系统集成;堪萨斯州Newton的X-Forge 2承担飞行验收测试、研发试飞以及后期的维护、修理与大修;华盛顿州得梅因的X-Forge 3承担主要生产任务,该地区拥有超过4.5万名航空航天从业人员和约1,500家供应商。公司委托编制的经济测算仍属预测、并非已落地的合同,其估计为:Newton工厂到2046年可带来约2,900个就业岗位和50亿美元本地经济活动,西雅图-塔科马- Bellevue地区约2.7万个岗位和730亿美元,得州约7,900个岗位和186亿美元。规格方面,X-BAT设计为可在军舰、岛屿等无跑道场地上起降,采用GE Aerospace的F110发动机,机腹弹舱可内置最多2,000磅(约907公斤)武器,弹舱容积与F-35相当,作战半径达1,000海里,任务范围覆盖大功率电子战以及情报、监视与侦察。战机的核心是Shield AI自研的Hivemind自主软件,目标是让无人机在没有GPS信号、通信链路或人工操控的情况下自主感知环境、规划航线并执行任务。该平台的飞行测试计划在今年年底前启动。

2029年投产是下一个节点

把两份内容放在一起看,这描述的是同一套工业策略,而非两个孤立消息:在美国本土横向分布的工厂网络,叠加更深的台湾零部件基地,正是一家没有传统主承包商体量的公司试图赶上2029年投产目标的方式。台湾采购比例从16%提高到25%之所以关键,在于这个规模的电子采购是把原型项目转化为批量产能的前提。下一个可验证的节点,是原定2026年底前开始的X-BAT飞行测试,以及2029年本身的生产启动。