特斯拉(TSLA)开放Cybercab订购:定价29,990美元,月订阅299美元

邀请制订购开启,定价29,990美元

特斯拉(TSLA)于11月13日(星期五)向受邀客户开放Cybercab订购,这款双座自动驾驶汽车税前定价29,990美元,且必须搭配每月299美元的自动驾驶订阅才能上路。公司通过其X平台官方Robotaxi账号宣布了这一消息,称受邀买家现在可以为个人用途订购该车。这一标价兑现了马斯克在9月3日发布会上设定的目标:面向消费者的无人驾驶汽车价格低于3万美元。

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X平台官方Robotaxi账号.

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订购目前仅限受邀者,没有邀请码的买家暂时无法下单。Cybercab没有方向盘,也没有踏板。一旦订阅失效,车辆便无法自主行驶,因此这笔月费并非附加服务,而是拥有这辆车的前提条件。特斯拉的订购页面写明,车辆需要订阅和定期维护才能正常运行,购车款包含首月服务费,此后按月计费,直至取消。

与产品线其他车型的差距相当悬殊:其他特斯拉车型的完全自动驾驶(FSD)月费为99美元,约为Cybercab费用的三分之一。11月14日(星期六),马斯克在X平台上的一次回复中回应了这一差异,表示随着监管审批到位,这款车将覆盖全美,但299美元的月费“太高了”,应与特斯拉在其他车型上收取的FSD及联网服务费用持平,他给出的数字约为每月115美元。科技评测人MKBHD曾晒出订购页面的截图,他在2024年放话:如果特斯拉在2027年前以低于3万美元的价格把Cybercab卖给普通消费者,他就当众剃光头。如今的官方标价恰好落在这条线以内,只是订阅费改变了这笔账的算法。截至11月15日,公司尚未宣布任何降价。

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X平台上的一次回复.

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得州交付,转售罚则不低于5万美元

销售条款限制颇多。买家需支付1,000美元不可退还的定金,在得州五个城市(奥斯汀、达拉斯、休斯敦、圣安东尼奥或沃斯堡)之一提车,且每人限购一辆。订购页面给出的预计交付时间为2026年12月。车辆只能在特斯拉划定的服务区内行驶,公司可以随时调整这一区域。299美元月费涵盖自动驾驶功能、高级联网服务、道路救援以及部分维护耗材,包括轮胎、挡风玻璃、雨刮器和车内空气滤芯。保险、充电和上牌费用仍由车主自理。Drive Tesla与Tesla North整理的合同条款显示,没有有效订阅,这辆车完全无法驾驶,这与其他特斯拉车型不同:后者在没有FSD的情况下依然可以正常开走。安全方面执行“三次违规”规则:累计三次及以上涉及安全的违规行为,将暂停自动驾驶功能一周,暂停期间费用不退。特斯拉还可以提前一个月通知调整订阅价格。

合同将这辆车定位为个人交通工具,而非盈利资产。商用、网约车运营或租赁均需特斯拉另行批准。未经书面同意转售或转让,将面临至少5万美元的罚款,或按交易金额孰高原则收取。特斯拉可以按其自行评估的公允市场价回购车辆,回程运输费用由车主承担,并且能够远程限制或禁用车辆。如果按马斯克建议的每月115美元计费,五年订阅总额为6,785美元,连同车价合计36,775美元,比现行方案少10,856美元。不过这一数字仍停留在提议阶段,并非已生效的调价。网络上的反应沿着同一条线分裂:Reddit论坛r/electricvehicles上的批评者称这种模式是“买车的同时又在租车”,有人算了一笔账,29,990美元的车价加上每月300美元,相当于贷款买一辆5万美元的车;帖子里一位眼科医生则回应称,因医学原因被吊销驾照的患者,会真心觉得自动驾驶车有用。

TSLA股价反应平淡

发布以来股价波动不大,COINOTAG数据显示,Cybercab消息公布后的几个交易日内,TSLA股价尚未触及最近的阻力线。